position du jour à 17h43 TU
N 25° 46'476''
W 61° 13' 080''
et c la pétole...merdum comme dirait le capitaine
Vent ESE de 5 nds poussifs
vitesse de croisière de 2 voir 3 nds!
50 miles parcouru depuis hier...
et obligé d'enrouler le génois cette nuit car 0 nds
donc on va faire cap au NO pour aller chercher le vent au 30° parrallèle, et pi
têtre mettre le moteur
sinon RAS..ça gazouille!
Ps: merci pour vos messages! je ne peux y répondre individuellement car limitée
en connexion
Un grand bonjour à ma famille (de sang et de coeur), rdv cet été donc, à ma
tribu en we à Marie Galante (profitez bien!), à la team Red Bougs (alors, les
résultats? pulvérisé les 18nds?) à Maria Héléna (pas moli!) et à tous les
autres, et bien sûr à mon ti chéri
Le ti point du vendredi 29 mai
position du jour à 14h soit 18h TU
N 24°53'502''
W 61°25'749''
Vent molli depuis hier, moins de 10 nds de vent de ESE
cap au 16° petit largue voir travers
vitesse de croisière 3/4 nds donc enfin la GV est en tête!
Distance parcourue ce jour: 90 miles..pfouu
activité du jour:
baignade de l'équipage, accroché à l'échelle arrière renforcé d'un bout(on
ne sait jamais),dans la grande bleue par 5000 m de fond.. j'en profite car
la température commence à baisser.
Pêche : mais à part des algues inconnus, pani dorade pourtant tous les
ingrédients pour des sushis
Recherche du parmesan perdu...bordel c pas grand un canot pourtant!
Lecture: Tome 1 de Yogui SO...Merci beaucoup grande SO!!
Nettoyage des fonds: enfin l'odeur de gazoil s'estompe donc malgré la quasi
pétole on se refuse à mettre le moteur!
Ajimé fait cap sur le 30° parrallèle pour bifurquer après aux açores si le
vent le permet
car pour l'instant vise NE pour passer l'anticlycone mais bon, pi têtre il
aurait mieux fallu NO pour plus le contourer..
Affaire à suivre!
N 24°53'502''
W 61°25'749''
Vent molli depuis hier, moins de 10 nds de vent de ESE
cap au 16° petit largue voir travers
vitesse de croisière 3/4 nds donc enfin la GV est en tête!
Distance parcourue ce jour: 90 miles..pfouu
activité du jour:
baignade de l'équipage, accroché à l'échelle arrière renforcé d'un bout(on
ne sait jamais),dans la grande bleue par 5000 m de fond.. j'en profite car
la température commence à baisser.
Pêche : mais à part des algues inconnus, pani dorade pourtant tous les
ingrédients pour des sushis
Recherche du parmesan perdu...bordel c pas grand un canot pourtant!
Lecture: Tome 1 de Yogui SO...Merci beaucoup grande SO!!
Nettoyage des fonds: enfin l'odeur de gazoil s'estompe donc malgré la quasi
pétole on se refuse à mettre le moteur!
Ajimé fait cap sur le 30° parrallèle pour bifurquer après aux açores si le
vent le permet
car pour l'instant vise NE pour passer l'anticlycone mais bon, pi têtre il
aurait mieux fallu NO pour plus le contourer..
Affaire à suivre!
jeudi 28 mai
>Position à 17h17 TU soit 13H17 heure locale
>N 23°20'680''
>W 61° 47'223''
>Vent Est établi qui molli à 10 nds
>Vitesse 3/4 nds mais Ajimé se ratrappe la nuit avce 6 nds en moyenne
>100 miles parcouru ce jour
>Soleil radieux, mer pétrole
>1er douche prise depuis le départ sur la juppe arrière, un vrai bonheur!
>perte d'un seau
>1er nuit dans le carré! presque terminé ces odeurs de gazoil
>le capitaine ne bouge toujours pas du cokpit sinon malade..ça prend du
>temps de s'amariner;-)
>et titof alterne sieste et sudoku
>et moi sieste, cuisine (enfin juste des pâtes!) et lecture de "l'empire de
>la honte " de Ziegler je vous le conseil
>voilou! j'espère un plus de vent demain,sinon on sort la GV (c dire la
>forme qu'on tient tous!)
>des bisous marins
>N 23°20'680''
>W 61° 47'223''
>Vent Est établi qui molli à 10 nds
>Vitesse 3/4 nds mais Ajimé se ratrappe la nuit avce 6 nds en moyenne
>100 miles parcouru ce jour
>Soleil radieux, mer pétrole
>1er douche prise depuis le départ sur la juppe arrière, un vrai bonheur!
>perte d'un seau
>1er nuit dans le carré! presque terminé ces odeurs de gazoil
>le capitaine ne bouge toujours pas du cokpit sinon malade..ça prend du
>temps de s'amariner;-)
>et titof alterne sieste et sudoku
>et moi sieste, cuisine (enfin juste des pâtes!) et lecture de "l'empire de
>la honte " de Ziegler je vous le conseil
>voilou! j'espère un plus de vent demain,sinon on sort la GV (c dire la
>forme qu'on tient tous!)
>des bisous marins
Les 1er miles...
Donc le départ fut lancé lundi 25 mai à 17H, sous vent EST établi, 10/15noeuds.Après avoir tiré des bords pour passer la pointe Est Anguilla,me voilà parti cap GPS 30° sous génois seul pour passer la nuit, vitesse 4/5nds.Notre capitaine préféré a du mal à s'amariner, mais c habituel nous précise t'il, il lui faut qq jours.J'ai pris mon quarts à 2h,jusqu'à 8h car équipier crévé, enfin plutôt shooté aux odeurs de gazoil qui remonte des cales..je n'y échappe pas.Donc la vie à bords s'organise entre le cokpit et la cabine AR babord qui échappe à cette p.. d'odeur.
Mardi: oula,ma seule activité fut de nettoyer les fonds,vu que je suis la moins malade.Sinon, vent EST toujours, 15 nd à 10 nds houle d'Est de 1m50 qui nous ballote gentiment, toujours sous génois seul qui nous maintient à 5/6 nds. Le cap est toujours au 30°, et AJIME supporte très bien le prés, il ne cogne pas par l'avant!c un bon batô ça!
Mercredi: idem, vent EST, houle EST, soleil, cap au 30° au prés, 5/6 ndsde vitesse moyenne. La nuit fut animée par le passage de 6 cargots, qui font la même route que nous, de vrai luminaire flottant, et un qui nous a forcé à abattre gentiment, pour éviter son sillon.Sinon Ajimé se porte bien , à part le ridoir de l'étai larguable qui s'est fait la malle, faute de goupille..c balo ...donc mise en place d'un palan faute de ridoir de bonne taille. Et surtout sieste, re-sieste, un ti grignotage (pour une fois je prend qu'un repas par jour!! faute au gazoil, ça coupe la faim!)Et re-sieste...Dormir: activité réparatrice essentiel à bord, surtout que raymond fait bien son boulot! et aussi un peu de music, mais pas encore de grosse lecture..faut le temps de bein s'amariner pour être concentre, et c si bon de dormir..Point GPS à 21h heure TU le 27/05/09 (donc 17h heure locale)
N 21° 44' 411''
W 62° 12' 645''
A priori, ça devrait être ces conditions de près jusqu'à Horta!heuresement que le batô le supporte bien , pas trop rouleur, et surtout l'étrave ne frappe pas les vagues!
je pense bien à vous, d'ailleurs j'ai enmené un ti bout de chacun de vous avec moi!
Salutations marines
Donc le départ fut lancé lundi 25 mai à 17H, sous vent EST établi, 10/15noeuds.Après avoir tiré des bords pour passer la pointe Est Anguilla,me voilà parti cap GPS 30° sous génois seul pour passer la nuit, vitesse 4/5nds.Notre capitaine préféré a du mal à s'amariner, mais c habituel nous précise t'il, il lui faut qq jours.J'ai pris mon quarts à 2h,jusqu'à 8h car équipier crévé, enfin plutôt shooté aux odeurs de gazoil qui remonte des cales..je n'y échappe pas.Donc la vie à bords s'organise entre le cokpit et la cabine AR babord qui échappe à cette p.. d'odeur.
Mardi: oula,ma seule activité fut de nettoyer les fonds,vu que je suis la moins malade.Sinon, vent EST toujours, 15 nd à 10 nds houle d'Est de 1m50 qui nous ballote gentiment, toujours sous génois seul qui nous maintient à 5/6 nds. Le cap est toujours au 30°, et AJIME supporte très bien le prés, il ne cogne pas par l'avant!c un bon batô ça!
Mercredi: idem, vent EST, houle EST, soleil, cap au 30° au prés, 5/6 ndsde vitesse moyenne. La nuit fut animée par le passage de 6 cargots, qui font la même route que nous, de vrai luminaire flottant, et un qui nous a forcé à abattre gentiment, pour éviter son sillon.Sinon Ajimé se porte bien , à part le ridoir de l'étai larguable qui s'est fait la malle, faute de goupille..c balo ...donc mise en place d'un palan faute de ridoir de bonne taille. Et surtout sieste, re-sieste, un ti grignotage (pour une fois je prend qu'un repas par jour!! faute au gazoil, ça coupe la faim!)Et re-sieste...Dormir: activité réparatrice essentiel à bord, surtout que raymond fait bien son boulot! et aussi un peu de music, mais pas encore de grosse lecture..faut le temps de bein s'amariner pour être concentre, et c si bon de dormir..Point GPS à 21h heure TU le 27/05/09 (donc 17h heure locale)
N 21° 44' 411''
W 62° 12' 645''
A priori, ça devrait être ces conditions de près jusqu'à Horta!heuresement que le batô le supporte bien , pas trop rouleur, et surtout l'étrave ne frappe pas les vagues!
je pense bien à vous, d'ailleurs j'ai enmené un ti bout de chacun de vous avec moi!
Salutations marines
Le grand départ!!!
Dimanche: enfin nous quittons notre ponton de la zone technique, passage par le gazoil, plein d'eau fait et enfin Ajimé fait des ronds dans l'eau! Après avoir mouillé devant Marigot, là...horreur il y a du gazoil plein les cales! on se triture pour comprendre..et après avoir écopée en apnée 120l , on se rend compte que le mécano n'avait pas remis en place un evant qui signale que c plein...raaaaa mais bon, l'astuce du jour est de mettre du pastis, ça absorbe l'odeur!
Et ça y est Ajimé a toutes ses voiles à poste
Nous consolons de nos déboire du jour sur le cata de Norbert, skyper pro d'Ibiza, avec la vodka à flot! puis une tite prune sur le Mélodie de Yves, barroudeur en tour du monde de Port Camargues (pote de Titof).
Et là, lundi, ca y est, le départ est proche. Après avoir englouti une énorme entrecôte/frites, et résolu les qq derniers soucis (ce fameux gazoil dans les cales...mumm sympa l'odeur) nous sommes fin prêt!
C partiiiiiiiiii
à très bientôt!!
Et ça y est Ajimé a toutes ses voiles à poste
Nous consolons de nos déboire du jour sur le cata de Norbert, skyper pro d'Ibiza, avec la vodka à flot! puis une tite prune sur le Mélodie de Yves, barroudeur en tour du monde de Port Camargues (pote de Titof).
Et là, lundi, ca y est, le départ est proche. Après avoir englouti une énorme entrecôte/frites, et résolu les qq derniers soucis (ce fameux gazoil dans les cales...mumm sympa l'odeur) nous sommes fin prêt!
C partiiiiiiiiii
à très bientôt!!
Mon ti amoureux
Une spéciale dédicace à mon amoureux Gwen que j'ai hâte de retrouver pour un grand tour de bretagne avant un tour du monde ;-))
Je ne sais plus quel poète écrivait " Aimer c'est savoir partir"
pour mieux se retrouver...
L'équipage d'AJIME
Un ti mot sur l'équipage, ap vous avoir présenté le batô
Alain - le capitaine
47 ans, Pompier profesionnel, 2 enfants, transat aller à son actif (il y a 20 mois) et navigue habituellement sur la méditérranée
Cristophe dit Titof - le second
44 ans, vadrouilleur pour l'instant,1 enfant, vit sur son LOTUS 7m50 à Port Camargues - un vrai loup de mer avec plusieurs traversées à son actif
et moi! la bleu de service, prête pour sa 1ère transat!! après avoir vadrouiller en caraïbes, à l'attaque de l'atlantique
AJIME
TYPE : Construction amateur entre KERGUELEN et PETIT PRINCE
VOILIER: SLOOP
CONSTRUCTEUR: MECHENTEL
MATERIAU: ACIER
FRANCE 1981
LONGUEUR: 12M50 ( Comprenant daulphinière & juppe)
CAPACITE EAU: 250l - ESSENCE : 300L
CHARGE: PANNEAUX SOLAIRES & EOLIENNES
VOILIER: SLOOP
CONSTRUCTEUR: MECHENTEL
MATERIAU: ACIER
FRANCE 1981
LONGUEUR: 12M50 ( Comprenant daulphinière & juppe)
CAPACITE EAU: 250l - ESSENCE : 300L
CHARGE: PANNEAUX SOLAIRES & EOLIENNES
Presque prêt!
Jeudi
Après avoir changé de zone technique pour monter l'enrouleur de génois, nous repartons à notre quai initial sous moteur..et là, en pleine manoeuvre d'approche, l'inverseur du moteur (pour actionner marche avant/arrière) ne répond plus, et l'étrave d'Ajimé vient monter sur une caille près du quai. Avec l'aide d'autres marins, nous arrivons à rétablir le canot, et l'amarrer.
Bilan: une bonne frayeur, mais vu que la coque est acier, il y a juste 2 bosses, et une rayure sur 1m20 le long de l'étrave..Ouf, plus de peur que de mal mais maintenant on a un pb d'inverseur qui se rajoute.
Pour se consoler, on reporte la réparation au lendemain (il était déjà tard) et on file chez Kris, ti lolo clandestin de la zone avec les bieres à 1€, rejoindre les vieux loups de mers du coin.
Vendredi
Diagnostic du pb sur l'inverseur: c'était un mauvais réglage, donc hésitez à faire appel au service du mécano du coin..
Et bonne nouvelle, capteur de barre réceptionné et installé, et pilote testé, c bon raymond barrera!
Programme de demain: monter la GV et génois, et tester le boat en sortant du lagon.
puis dimanche farnienté pour tous (surtout le capitaine) et départ LUNDI!! on tient le bon bout
Toujours en préparation
Oula ça se précise..
Appro presque terminé...
et toujours les petits travaux de finition : vérification du gréement avec la mise en place des réas (poulies) de tête de mât et de la girouette, aération de toutes les voiles, conditionnement de la pharmacie de bord, remise en route du réservoir d'eau douce avant (sans fuite pour l'instant), démarrage du moteur (une vraie Rolls Royce... à suivre !), plus d'autres bricoles permanentes de rangement et nettoyage...Entretemps, la table à carte est presque finie.Le nouveau parc à batteries (on passe de deux à trois pour le service) est monté (merci Hervé le superélectrictien)Le gréeur est en train de régler la pièce manquante de l'enrouleur de génois. Et nous attendons toujours le capteur d'angle de barre (pour le pilote)... oserais-je dire qu'un soupçon de pessimisme gagne la capitaine...? Mais non, c normal qu'un capteur de barre met 1 mois à arriver, c les Antilles!
Et là repos ce matin, je laisse les autres bosser!
Préparation d'AJIME
Lundi & mardi 18/19 mai 2009
Une spéciale dédicace à Ludi & Jules avec leur JNF acier!!
Les Ti loups, depuis lundi je carène, je peint, je ponce, je nettoie.. bref je bichone ma future maison pour qq semaines , un beau sloop acier de 12m50 (comprenant la daulphinière et la jupe arrière, donc 11m80 en réel)..les photos parlent d'elles mêmes!
Si vous voulez un topo plus complet sur l'avancée des travaux, je vous laisse découvrir "Kimonossansfrontieres" le site du capitaine Alain, tenu par sa cop's, restée en métropole.
Le départ est prévu Samedi, car même si nous sommes prêt vendredi, ici c institutionnel, on ne prend jamais la mer un vendredi.!
Affaire à suivre...
Une spéciale dédicace à Ludi & Jules avec leur JNF acier!!
Les Ti loups, depuis lundi je carène, je peint, je ponce, je nettoie.. bref je bichone ma future maison pour qq semaines , un beau sloop acier de 12m50 (comprenant la daulphinière et la jupe arrière, donc 11m80 en réel)..les photos parlent d'elles mêmes!
Si vous voulez un topo plus complet sur l'avancée des travaux, je vous laisse découvrir "Kimonossansfrontieres" le site du capitaine Alain, tenu par sa cop's, restée en métropole.
Le départ est prévu Samedi, car même si nous sommes prêt vendredi, ici c institutionnel, on ne prend jamais la mer un vendredi.!
Affaire à suivre...
iza quitte la gwadada
nous sommes dimanche 17 mai 2009
je quitte la gwadeloupe
en avion pour un premier temps pour rejoindre st martin
a sandy ground, un acier de 12 mères et son équipage m'attendent pour partir...
en mer...
je quitte la gwadeloupe
en avion pour un premier temps pour rejoindre st martin
a sandy ground, un acier de 12 mères et son équipage m'attendent pour partir...
en mer...
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